뒷바퀴 스포크 허브 모터

수동 세발자전거를 전력, 노인 레저 세발자전거 및 경량으로 변환하기 위해 특별히 설계되었습니다. 화물 세발자전거. 뒷바퀴 스포크 허브 모터는 기존 휠 림의 재사용을 지원하여 전환 비용을 낮게 유지하는 데 도움이 됩니다. 향후 유지 관리가 간단하고 저렴합니다. 전기 세발자전거를 위한 탁월한 비용 효율적인 구동 모터입니다.

핵심 장점

1. 유니버설 스포크 디자인

모터는 통합 휠이 없는 베어 플랜지 디자인을 특징으로 하며 16에서 16까지의 표준 스포크 강철 림을 지원합니다. 26인치. 기존 차량의 휠 림을 직접 재사용할 수 있어 교체할 필요가 없습니다. 전체 휠 조립.

타이어와 스포크를 별도로 교체할 수도 있어 유지 관리 비용이 훨씬 절감됩니다. 통합 휠 모터보다. 대부분의 가정용 및 개조된 전기 자동차와 호환됩니다.

2. 브러시리스 다이렉트 드라이브

뒷바퀴 스포크 허브 모터는 기존 기어 감속 및 체인 구동 시스템을 제거하고 영구 자석 브러시리스 모터를 사용합니다. 다이렉트 드라이브 디자인. 마모될 기어가 없고, 풀리거나 부러질 체인이 없으며, 일반 기어 오일이 필요하지 않습니다. 변경 및 체인 장력 조정이 없습니다.

모터는 안정적인 작동과 매우 낮은 고장률을 제공하여 자주 유지 관리가 필요하고 장기간 사용이 더 쉽고 편리해집니다.

3. 높은 토크와 강력한 파워

모터는 고유속 NdFeB 자석과 최적화된 고정자 권선을 갖추고 있어 강력한 시동 토크와 부드럽고 선형적인 전력 공급. 무부하 조건에서는 가속이 부드럽고 모터는 강한 힘을 유지합니다. 승객이나 화물을 운송할 때의 성능.

시골 언덕, 비포장 도로, 울퉁불퉁한 노면을 쉽게 다룰 수 있으며, 과도한 휠 스핀, 동력 손실 또는 자기소거를 유발할 수 있는 과도한 열이 없어야 합니다. 그것은 적합하다 일일 운송 및 경량 화물 적용 모두.

4. 까다로운 조건에 맞는 방수 및 방진 기능

모터 하우징은 두꺼운 다이캐스트 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 여러 개의 밀봉 링과 방수 기능을 갖추고 있습니다. 케이블 입구 설계로 IP54 보호 등급을 획득했습니다. 일반적인 비오는 조건, 젖은 도로, 진흙탕 표면에서도요.

밀봉된 설계는 진흙, 먼지 및 물이 모터에 유입되는 것을 방지하여 모터의 수명을 연장하는 동시에 권선 부식, 단락 및 홀 센서 손상 위험이 있습니다.

5. 낮은 에너지 소비로 저속에서 효율적

모터는 85% 이상의 효율로 저속 부하 전달 응용 분야에 특별히 최적화되었습니다. 기존 기어드 모터에 비해 에너지 변환 효율이 높고 발열이 적으며, 전력 소모가 적습니다.

동일한 배터리 용량으로 더 긴 주행거리를 제공할 수 있어 더욱 경제적입니다. 일일 운송, 현지 배송, 단거리 상업용 이용이 가능합니다.

6. 조용한 작동

기어 마찰이나 체인 소음이 없는 모터는 순수 전자기 구동을 사용하며 55dB 이하에서 작동합니다. 그것은 제공한다 부드럽고 조용한 작동으로 노인 이동 차량 및 레저 삼륜차에 매우 적합합니다. 그것은 더욱 편안하고 안정적인 라이딩 경험을 선사합니다.

7. 사용자 정의 옵션으로 다양한 사양 사용 가능

전압 옵션에는 48V와 60V가 포함되며, 72V도 맞춤 설정할 수 있습니다. 전원 옵션에는 500W / 800W / 1000W가 포함됩니다. / 1200W / 1500W.

드럼 브레이크 버전이 표준이며, 디스크 브레이크 구성을 맞춤 설정할 수 있습니다.

차축 길이, 장착 폭, 케이블 길이, 홀 센서 케이블 사양도 변환에 맞게 맞춤 설정할 수 있습니다. 완전한 차량 통합 및 대량 OEM 요구 사항.

8. 쉬운 설치와 강력한 호환성

모터는 표준 후방 포크 액슬 설계와 범용 장착 구멍을 갖추고 있어 수정이 필요하지 않습니다. 차량 프레임. 기존 스포크 휠 림으로 모터를 조립하고 조정한 후 표준에 연결하기만 하면 됩니다. 브러시리스 컨트롤러.

개별 DIY 개조 및 수리점 모두 설치가 쉽습니다.

제품 사양

설치시 주의사항

1. 손상될 수 있는 단락을 방지하려면 설치 전에 항상 주 배터리 전원 공급 장치를 분리하십시오. 홀 센서 및 컨트롤러.

2. 스포크 휠 림을 조립한 후 림이 제대로 맞춰져 있는지, 스포크 장력이 균일한지 확인하십시오. 작동 중 진동을 방지합니다.

3. 해당 색상에 따라 위상 배선과 홀 센서 배선을 연결합니다. 연결하지 마세요 잘못하면 모터가 작동하지 않거나 역회전하거나 진동할 수 있습니다.

4. 설치 후 무부하 테스트를 실시합니다. 바인딩, 비정상적인 소음 또는 과도한 발열이 없는지 확인하십시오. 도로에서 차량을 사용하기 전에.

5. 모터의 밀봉 구조는 물 튀김 및 먼지 방지용으로만 설계되었습니다. 모터를 깊은 곳에 담그지 마십시오. 장기간 물.

FAQ

Q1: 스포크 모터와 통합 휠 모터의 차이점은 무엇입니까? 왜 스포크 모터가 더 나은가요? 전환?

A: 스포크 모터는 휠 림이 통합되지 않은 베어 플랜지 디자인을 갖추고 있어 스포크와 쌍을 이룰 수 있습니다. 다양한 크기의 강철 림을 사용하여 기존 휠을 재사용할 수 있습니다.

유지 관리 비용이 저렴합니다. 타이어와 스포크를 별도로 교체할 수 있기 때문에 특히 전통적인 개조에 적합합니다. 수동 세발자전거. 일체형 휠 모터의 경우 휠 림이 모터에 내장되어 있어 분리할 수 없습니다.

만약에 휠이 손상되면 전체 어셈블리를 교체해야 할 수 있으며, 이로 인해 비용이 증가하고 유연성이 저하됩니다.

Q2: 48V 배터리와 60V 배터리를 서로 바꿔서 사용할 수 있나요?

답변: 권장되지 않습니다. 과전압 60V 배터리와 함께 48V 모터를 사용하면 속도가 빨라질 수 있지만 과열 및 자기소거로 인해 모터의 수명이 크게 단축됩니다.

48V에 60V 모터 사용 배터리를 사용하면 전력 부족, 속도 저하, 언덕 오르기 성능 저하 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 배터리, 컨트롤러, 모터는 항상 동일한 정격 전압과 일치해야 합니다.

Q3: 이 모터는 정기적인 유지 관리가 필요합니까?

A: 브러시리스 직접 구동 모터는 사실상 유지 관리가 필요하지 않습니다. 오일을 교환하거나 체인을 조정할 필요가 없습니다. 일일 유지 관리에는 액슬 너트와 배선이 안전하고 손상되지 않았는지 확인하기 위한 간단한 점검만 필요합니다.

Q4: 올바른 모터 출력을 어떻게 선택합니까?

A: 평지에서 1인승 운송의 경우 500W~800W를 권장합니다. 2인 탑승자 또는 가벼운 화물의 경우, 800W~1000W 적합합니다. 화물운송이 잦거나 언덕이 많은 지역에서는 1200W~1500W를 권장합니다. 60V 버전 더욱 강력한 전력 성능을 제공합니다.

Q5: 모터는 방수인가요? 웅덩이나 비 속에서도 사용할 수 있나요?

A: 모터는 비와 젖은 도로에서 튀는 물을 견딜 수 있도록 설계되었으므로 일반적인 비오는 날 라이딩은 적합하지 않습니다. 문제. 그러나 깊은 물에 장기간 담그는 것은 금지됩니다. 깊은 물에 담그면 씰이 파손될 수 있습니다. 모터에 물이 들어가면 보증이 적용되지 않는 손상이 발생할 수 있습니다.

Q6: 전원을 켠 후 모터가 회전하거나 진동하지 않거나 역회전하지 않는 이유는 무엇입니까?

A: 대부분의 경우 이는 배선 문제나 홀 센서 문제로 인해 발생합니다. 먼저 홀 센서가 커넥터가 제대로 연결되어 있는지, 상선이 제대로 연결되어 있는지, 컨트롤러가 제대로 연결되어 있는지 모터와 호환됩니다. 모터 자체의 고장률은 매우 낮습니다.

Q7: 맞춤화 및 대량 OEM 주문을 지원합니까?

답: 그렇습니다. 우리는 전압, 전력, 축 길이, 케이블 길이, 디스크 또는 드럼 브레이크 구성의 사용자 정의를 지원합니다. 또한 OEM 브랜딩과 전체 차량 통합을 지원하고 대량 주문에 대한 견적을 제공할 수 있습니다.